3月8日，印尼家具和手工业协会（HIMKI）主席阿卜杜勒·索布尔（Abdul Sobur）在主题为“出口商应准备好应对疫情后全球消费习惯的变化”的网络研讨会中表示，克服至今依旧困扰着大量家具出口商的集装箱短缺问题亟不可待。
根据索布尔的说法，由于新冠大流行，目前世界上的进出口十分不平衡。越来越多的新冠肺炎病例导致许多国家采取封锁措施，从而阻碍了港口集装箱的装卸，导致集装箱稀缺和船舶空间受限，从而抬高了海运费。
根据HIMKI编制的最新数据，2021年11月，印度尼西亚到美国的海运费已达到约1.9万美元，比正常情况下上涨855%，到欧洲的出口在1.5万美元左右，暴涨900%。
目前，高昂的海运成本已经相当于出口货物价值的60%，甚至达到某些货物价值的100%，对当地家具公司的现金流造成了极大的影响。
海运成本对于中小型家具企业影响尤为严重，不少企业因承受不住这涨了几倍的海运价格而被迫倒闭。
货柜数量越来越少加剧了家具的积压，有的家具商的现有仓库甚至已经摆满了，以至于出口商不得不租用或建造额外的仓库，进一步导致公司的成本增加。
“在印度尼西亚，物流和货运问题往往会成为本土和出口的障碍，导致了成本高、交付失败以及缺乏竞争力等情况。”索布尔说。
索布尔解释说，目前来看家具和手工艺品行业的出口表现还算良好。2021年家具和工艺品出口34.2亿美元，比上年的27.24亿美元增长20%。在家具和手工艺品出口总额中，家具产品占72.79%，即24.9亿美元，约合人民币158亿元。
为了达到政府提出的2024年50亿美元的家具及手工艺品出口目标，索布尔呼吁政府应出台政策，为克服家具公司在生产和进出口活动中面临的，包括集装箱短缺等困难给予援助。
