据外媒2月9日报导，2022年年底，由于居高不下的通货膨胀减少了美国家庭在家具等方面的支出，从亚洲出口到美国的海运货运量急剧下降。
由于零售商不再像新冠疫情高峰期那样大量囤积库存，运费和新集装箱的价格都跌至三年来的较低点。
美国物流研究机构Descartes Datamyne报告称，12月，集装箱船从亚洲向美国运送了总计131万个20英尺标准箱的货物，同比下降23%。这标志着该数字连续第三个月下降超过20%。
2022年8月开始，亚洲货柜运至美国的运费同比下降，这也是两年多来首次下降，此后下降速度加快。2022年全年，集装箱吞吐量下滑4%至1964万标准箱，这是三年来首次出现年度下降。
家具货运量在夏季开始暴跌，12月份同比下降 28%。玩具货运量在2022年最后三个月的每个月都下跌了约50%，季度货运总量甚至低于2019年的水平。
根据全美零售联合会（NRF）和海运研究机构Hackett Associates发布的《全球港口追踪报告》，2月美国货柜进口量将跌至3年来最低。
该报告预测2月份的进口数据为157万箱，比2022年2月下降25.6%，甚至低于在2020年5月时多数亚洲国家因新冠疫情处于封城停工时期水平。
“二月份货运量通常很淡，但这是我们近三年来看到的最低数字。”NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold说，“零售商持谨慎态度，他们在观望相关机构对控制通胀的政策有何成效。”
“在某些方面来看，2023年的情况很像2020年，当时世界经济因新冠而停摆，没有人知道未来的发展。”Hackett Associates 创始人Ben Hackett补充道，“货运量下降，经济处于就业和薪资的问题之中，同时高通胀和利率上升可能会引发经济衰退。”
“虽然没有大范围的封城停工，但和2020年停工时的情况非常相似。”
《全球港口追踪报告》预测2023年3月美国港口进口量为176万标准箱，同比下降24.8%；4月为187万标准箱，下降17.3%；5月份为192万标准箱，下降19.9%。
该公司预计6月港口进口量为200万标准箱，这是自上年10 月以来进口量首次突破两百万箱，但同比仍然减少了11.3%。如果预测准确，2023年上半年美国货运进口达到1090万标准箱，比2022年上半年下降19.4%。
