据美媒1月4日报道，美国本周海运集装箱现货运价平均上涨61%，达到每40英尺集装箱2670美元，比新冠疫情前上涨88%。
所有航线的运价都在上涨，但欧洲航线的运价涨幅更大。根据航运追踪公司Drewry的数据，从上海到荷兰鹿特丹的运价上涨了115%，达到3577美元。上海至美国的运价上涨了30%，达到2726美元，而上海至纽约的运价上涨了26%，达到3858美元。
导致海运价格上涨的罪魁祸首是红海冲突，上周，红海冲突升级，一艘马士基轮船遭到导弹袭击和劫持未遂。因此，包括马士基Maersk和德国赫伯罗特Hapag-Lloyd在内的几家全球最大的海运公司取消了恢复红海航线的计划。
承运商转而选择通过好望角绕过非洲，这将使船舶的航程增加14天。全球近15%的海上贸易都要经过红海，因此红海是贸易的关键通道。
美国、日本和其他10个国家向武装分子发出了警告。这些国家在一份联合声明中说：“如果胡塞武装继续威胁生命、全球经济和该地区重要水道的商业自由来往，他们将承担相应后果。”
根据美媒CNBC的报道，冲突发生时正值需求低迷时期，空航或取消船次很常见。运力因此下降了20%，这也是运价的上涨的因素。
航运公司OL-USA的首席执行官Alan Baer告诉CNBC，成本上升导致最终“受罪的”将是消费者。他说：“公司会吸取2021-22年供应链混乱的教训，迅速调整产品价格。”
