据外媒1月10日报道，由于早前途经红海的船只遭到武装分子袭击，货船需要绕道，加上中国农历新年临近，亚洲许多国家将停产数周，所以欧美零售商开始加急采购。欧洲零售商有的表示将推迟产品的促销活动，直到库存得到保障。
目前，马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）等大型集装箱船运营商在红海的船只遭到武装分子袭击后，正在重新安排船只的航线，使其绕开苏伊士运河（从亚洲到欧洲的最短航线）。绕行会增加100万美元的燃料成本和大约10天的航程。
美国家具商BDI Furniture目前已提前开始备货。该公司要求货船公司绕开巴拿马运河和苏伊士运河，将货物经太平洋运到美国加州，再通过铁路运到其仓库。
BDI 家具公司运营副总裁Hanna Hajjar说，该公司媒体柜、卧室家具和办公家具的库存量很低，目前已经装船准备出口。
他说：“我们只是没有预料到最近会出现这些延误。”他补充说，这些延误使从越南进口产品的运输时间延长了10-15天。该企业还考虑使用铁路和空运等替代船运从中国进口，但高昂的价格意味着他们必须谨慎考虑优先进口哪些产品。
Hajjar说，BDI正在使用加经由加州的进口路线作为替代方案，因为现在通过苏伊士运河或巴拿马运河运输的费率是正常的两倍。
欧洲家居企业Aldi Nord表示，其目前已完成采购，但是可能会比原计划更晚收到家具和装饰品等商品，并因此推迟产品的促销宣传。
美媒称，新一轮的供应链中断凸显了转移供应链的必要性，从而使工厂更贴近终端消费者，这一过程通常被称为“近岸外包”。家具公司BDI的目标是在未来两三年内，通过增加从越南和土耳其的采购，将其来自中国的占订单总量从目前的60%降低到40%。
