在加蓬“机构过渡和恢复委员会”(CTRI)的推动下，多个与道路相关的举措正逐一落地。特别是在连接国家经济命脉的一号国道(RN1)上，据悉，加蓬公共工程部正考虑限制车辆的轴重，以应对长期以来由重型车辆特别是原木运输卡车造成的道路及桥梁磨损问题。
在加蓬公共基础设施建设方面，新当局有意恢复并强制执行建设标准，包括钢筋混凝土道路的建设，这尤其适用于1号国道(RN1)上的重型车辆交通。作为1号国道的主要的卡车运输物品，原木运输将受到特别关注。
根据中非国家经济共同体(Cemac)的统一标准，所有重型货车每轴的最大允许重量被设定为不超过13吨。为实现这一目标，公共工程部长Général
Flavien Nzengui Nzoundou宣布，政府计划在关键路段安装先进的球称重设备(pesage aux billes)，确保每一辆经过的车辆都符合规定的载重要求。
除了载重限制外针对原木运输这一特定领域，加蓬政府还出台了更为细致的交通管理措施——将对原木运输时间进行明确限制：
装载原木的卡车被允许在每日的06：00至12：00行驶，随后必须停车2小时，之后可以在14:00至18:00之间方可继续行驶。
据悉，为确保新规的顺利实施，加蓬政府已着手进行广泛的宣传动员工作。政府成员特别邀请了科莫(Komo)省行政官员，就即将实施的载重与运输时间限制措施进行详细介绍与解释，旨在提高当地民众及运输从业者的认识与配合度。
加蓬政府此次在国道保护与原木运输管理方面的新规出台，一定程度上将会影响原木运输时间以及后续的加工厂加工进度。在此提醒，加蓬木材进出口商可根据自身计划，对后续进口安排进行调整。
