肯尼亚森林服务局（KFS）近期对木材运输许可证费用的计算进行了重大调整，这一举措自2024年7月13日起正式生效。跨境运输木材的从业者现需支付高达25570先令的许可证费用，相较于之前的2000先令，这一费用激增了惊人的1178%。此外，木材经销商和运输商还需承担16%的增值税及电子公民交易费，进一步加重了其经济负担。
此次费用调整不仅直接冲击了木材运输行业，还引发了市场对木材价格未来走势的担忧。行业专家预测，随着新许可证费用的实施，肯尼亚的木材价格将出现大幅上涨，进而可能导致家具价格及建筑成本的螺旋式上升。这一连锁反应无疑将对广大消费者产生深远影响。
具体而言，木材运输许可证费用的增加还体现在其他林产品上。例如，每袋木炭的运输需额外支付30先令的许可证费用，并附加16%的增值税及每笔交易50先令的电子公民交易费。非木材林产品则按每公斤2先令的标准收费，同样需缴纳增值税和电子公民交易费。
然而，值得注意的是，该许可证政策对少量柴火和不超过三袋的家用木炭以及从持牌锯木厂购买并附有官方咨询说明的林产品并不适用。此外，所有林产品的运输活动均被限制在上午6点至下午6点之间进行。
随着木材运输成本的急剧上升，肯尼亚木材市场的价格已经出现了明显的波动。据《星报》报道，桃花心木等优质木材的价格在过去两个月内持续上涨，木材场的平均成本已达到每英尺300先令，较今年第一季度上涨了20先令。
小型经销商的进货成本也水涨船高，他们不得不以更高的价格转售给下游企业，如木匠等。松木和屋顶柏木等常用木材的价格同样有所上涨，进一步加剧了市场的紧张氛围。
肯尼亚国内对木制品的强劲需求与有限的供应量之间的矛盾日益突出。据KFS森林保护负责人Alfred Gichu透露，目前市场对木制品的需求量已达到4500万立方米，而实际供应量仅为3000万立方米。
这一供需缺口迫使肯尼亚大量依赖进口木材以满足市场需求。坦桑尼亚、乌干达和刚果民主共和国成为肯尼亚木材进口的主要来源国，这些国家提供的粗锯木、松木、柚木和桃花心木等木材产品在肯尼亚市场上占据重要地位。
该国对木制品的需求超过了供应，迫使该国进口以弥补赤字。KFS森林保护负责人Alfred Gichu表示，目前对木制品的需求已达到4500万立方米，而供应量为3000万立方米。
《2024年经济调查》显示，政府森林的木材总销售额从2022年的37.8万立方米增加到2023年的150万立方米。 肯尼亚国家统计局的调查显示：“软木木材的销售量从2022年的4.2万真立方米增加到2023年的14.85万真立方米，这主要是由于解除了伐木禁令。”
尽管肯尼亚政府近年来在森林保护和木材销售方面采取了一系列措施，如解除伐木禁令等，但木材市场的供需矛盾依然突出。随着木材运输费用的飙升和木材价格的上涨，肯尼亚的家具制造业和建筑业等相关行业将面临更大的成本压力。
